Legnica: Trwa przebudowa Placu Słowiańskiego

Na Placu Słowiańskim w Legnicy zakończono budowę zbiornika retencyjnego i roboty konstrukcyjne w przejściu podziemnym. Trwają zaawansowane prace drogowe na wyłączonym z ruch odcinku na ul. Witelona i Skarbka.

Do tej pory rozebrano konstrukcję nawierzchni drogowych na połowie szerokości jezdni ul. Skarbka i ul. Witelona po stronie południowej Placu Słowiańskiego, i nawierzchni przylegających chodników oraz nawierzchni Placu Słowiańskiego, ułożono warstwę mrozochronną z kruszywa kamiennego i podbudowę pomocniczą z mieszanki kruszywa kamiennego.

Zakończono obramowanie krawężnikiem kamiennym krawędzi jezdni wraz z ułożeniem ścieków przykrawężnikowych na całej długości przebudowywanych ulic Skarbka i Witelona od strony Pl. Słowiańskiego. Obramowano krawężnikiem kamiennym wraz z zabrukowaniem wyspę dzielącą środkową ul. Witelona.

Na ul. Skarbka wykonano zatokę autobusową o nawierzchni z betonu cementowego. Układana jest nawierzchni chodnika z płyt kamiennych wzdłuż ul. Witelona i ul. Skarbka oraz nawierzchni ścieżki rowerowej z kostki kamiennej wzdłuż ul Skarbka, od str. Placu Słowiańskiego.

Na całej długości przebudowywanych ulic Skarbka i Witelona, od strony Pl. Słowiańskiego przygotowywana jest podbudowa oomocnicza z mieszanki kruszywa kamiennego pod ułożenie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego. Zakończono budowę kanalizacji  deszczowej KD 1500 (zbiornika retencyjnego), KD 600 i KD 315.

Plac Słowiański jest jednym z najważniejszych miejsc w Legnicy. Jego rewitalizacja i zagospodarowanie wraz z rozbudową ulic przyległych obejmie budowę ronda, przebudowę dwóch przystanków, czy też miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych. W ramach inwestycji powstanie węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej i międzygminnej. Zbudowane zostaną ścieżki rowerowe, zmodernizowane nawierzchnie ciągów pieszych, przebudowane przejście podziemne wraz z budową wind, a także nowe oświetlenie, mała architektura, zieleń. Zamówienie nie obejmuje budowy pomnika Henryka Pobożnego i fontanny typu „mokry chodnik”.